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D673H/D643H气动硬密封蝶阀原理图

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信息简介:D673H/D643H气动硬密封蝶阀原理图

D673H/D643H气动硬密封蝶阀原理图详细信息:
“D673H/D643H气动硬密封蝶阀原理图”参数说明
型号: D673H/D643H 戎钛 规格: DN
商标: 戎钛 包装:
产量: 10000
“D673H/D643H气动硬密封蝶阀原理图”详细介绍

D673H/D643H气动硬密封蝶阀[D673H/D643H气动硬密封蝶阀]信得过的厂家,西安戎钛阀门制造有限公司引进国际前沿的管理经验和科技,积极提升企业综合实力.先进的生产设备,配备先进的质量检测设备,质量可靠。气动硬密封蝶阀 产品说明D673H/D643H气动硬密封蝶阀D643H气动法兰式硬密封蝶阀、D673H气动对夹式硬密封蝶阀广泛用于石油、化工、电力、冶金、食品、医药、轻纺、造纸等行业,可安装在温度≤425℃,介质为煤气、空气、蒸汽、水、海水、油品等工业管网上作调节流量和切断介质用。
驱动形式有手动、蜗轮传动、气动、液动、电动、电液联动等执行机构,可实现远距离控制和自动化操作。金属硬密封蝶阀系列产品,系长寿命、节能型蝶阀。其结构采用三维编心原理设计,阀座采用硬软密封兼容的多层次结构,加工精湛,工艺先进。本产品由阀体、蝶板、多层次阀座、阀杆、传动机构等主要部件组成。因此被广泛地应用到冶金、电力、石油、化工、空气、煤气、可燃气体以及给排水等腐蚀性介质的管道上。产品特点由于本产品蝶阀采用的是三维偏心原理设计,使密封面的空间运动轨迹达到理想化,密封面相互之间无磨擦、无干涉、加之密封材料选择得当,从而使蝶阀的密封性、耐腐蚀性、耐高温性和耐磨性等得到了可靠的保证。其主要特点如下:1、开启力矩小,灵活方便,省力节能。
2、三维编心结构,使蝶板越关越紧,其密封性能可靠,达到无泄漏。
3、耐高压、耐腐蚀、耐磨损、使用寿命长等。
采用标准
设计标准 :GB/T;JB/T
法兰连接尺寸:
GB/T9113.;GB/T9113.
GB/T9115.;GB/T9115.
结构长度:GB/T
压力试验:GB/T;JB/T气动硬密封蝶阀 主要外形尺寸D673H气动对夹式硬密封蝶阀 主要外形尺寸
D73H/D373H/D673H/D973H-(6、10)C、P、R、V系列对夹式金属硬密封蝶阀D73H/D373H/D673H/D973H-(16、25)C、P、R、V系列对夹式金属硬密封蝶阀D73H/D373H/D673H/D973H-(40)C、P、R、V系列对夹式金属硬密封蝶阀 D643H气动法兰式硬密封蝶阀

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上海市奉贤工业区
D673H/D643H气动硬密封蝶阀
阀门技术快讯:
阀门调节式废气再循环系统
一种机械设计技术领域的阀门调节式废气再循环系统,包括压气机、发动机、涡轮、连接管、旋转轴、容积腔、固定体、贯穿管、弹性部件、隔板、旋转体和连接板,旋转体的一端伸入第一贯穿管内并与第一贯穿管的壁面密封接触,旋转体的另一端与隔板固结在一起,第一连接管的两端分别与压气机进气管、发动机排气管相连通。当发动机排气管压力较高时,旋转体带动阀体顺时针旋转,发动机的排气再循环率较大,发动机爆压较低;当发动机排气管压力较低时,旋转体带动阀体逆时针旋转,发动机的排气再循环率较小,发动机油耗较低。本发明设计合理,结构简单,适用于增压发动机的排气再循环系统。
一种阀门调节式废气再循环系统,包括压气机进气管(1)、压气机(2)、发动机进气管(3)、发动机(4)、发动机排气管(5)、涡轮(6)、涡轮排气管(7)和连接轴(8),压气机(2)的进出气口分别与压气机进气管(1)的出气口、发动机进气管(3)的进气口相连接,发动机(4)的进出气口分别与发动机进气管(3)的出气口、发动机排气管(5)的进气口相连接,涡轮(6)的进出气口分别与发动机排气管(5)的出气口、涡轮排气管(7)的进气口相连接,压气机(2)与涡轮(6)通过连接轴(8)同轴相连,其特征在于,还包括第一连接管(9)、阀门(10)、第二连接管(11)、旋转轴(12)、容积腔(13)、固定体(14)、第一贯穿管(15)、第二贯穿管(16)、弹性部件(17)、隔板(18)、旋转体(19)和连接板(20),容积腔(13)的纵截面为圆环状,固定体(14)、旋转体(19)的纵截面均为圆弧状,容积腔(13)、固定体(14)、旋转体(19)的横截面均为长方形,固定体(14)安装在容积腔(13)内并与容积腔(13)的内壁面固结在一起,第一贯穿管(15)、第二贯穿管(16)均布置在固定体(14)内,第一贯穿管(15)、第二贯穿管(16)连接在一起,第一贯穿管(15)、第二贯穿管(
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